过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和電(diàn)动机过载，可(kě)能(néng)是加速时间太短、直流制动量过大、電(diàn)网電(diàn)压太低、负载过重等原因引起的。一般可(kě)通过延長(cháng)加速时间、延長(cháng)起动时间、检查電(diàn)网電(diàn)压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分(fēn)析一下到底是電(diàn)动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，電(diàn)动机由于过载能(néng)力较强，只要三菱变频器参数表的電(diàn)动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能(néng)力较差，很(hěn)容易出现过载报警。我们可(kě)以检测三菱变频器输出電(diàn)压、電(diàn)流检测電(diàn)路等故障易发点来一一排除故障。

　　三菱变频器过载的主要原因

　　1、机械负荷过重的主要特征是電(diàn)动机发热，并可(kě)从显示屏上读取运行電(diàn)流来发现。

　　2、三相電(diàn)压不平衡引起某相的运行電(diàn)流过大，导致过载跳闸，其特点是電(diàn)动机发热不均衡，从显示屏上读取运行電(diàn)流时不一定能(néng)发现（因显示屏只显示一相電(diàn)流）。

　　3、误动作的三菱变频器内部的電(diàn)流检测部分(fēn)发生故障，检测出的電(diàn)流信号偏大，导致跳闸。

　　三菱变频器过载的故障排除方法

　　1、检查電(diàn)动机是否发热

　　如果電(diàn)动机的温升不高，则首先应检查三菱变频器的電(diàn)子热保护功能(néng)预置得是否合理(lǐ)，如三菱变频器尚有(yǒu)裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许電(diàn)流已经没有(yǒu)裕量，不能(néng)再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。这是因為(wèi)，電(diàn)动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分(fēn)钟或几十分(fēn)钟）过载的，而三菱变频器则不允许。如果電(diàn)动机的温升过高，而所出现的过载又(yòu)属于正常过载，则说明是電(diàn)动机的负荷过重。这时，首先应考虑能(néng)否适当加大传动比，以减轻電(diàn)动机轴上的负荷。如能(néng)够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大電(diàn)动机的容量。

　　2、检査電(diàn)动机侧三相電(diàn)压是否平衡

　　如果電(diàn)动机侧的三相電(diàn)压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相電(diàn)压是否平衡，如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动電(diàn)路。

　　如三菱变频器输出端的電(diàn)压平衡，则问题在从三菱变频器到電(diàn)动机之间的線(xiàn)路上，应检査所有(yǒu)接線(xiàn)端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和電(diàn)动机之间有(yǒu)接触器或其他(tā)電(diàn)器，则还应检査有(yǒu)关電(diàn)器的接線(xiàn)端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

　　如果電(diàn)动机侧三相電(diàn)压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又(yòu)未用(yòng)矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能(néng)带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁電(diàn)流的峰值偏大，可(kě)通过降低U/F的比值来减小(xiǎo)電(diàn)流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有(yǒu)矢量控制功能(néng)，则应采用(yòng)矢量控制方式。

　　3、检查三菱变频器是否误动作

　　在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用(yòng)電(diàn)流表测量三菱变频器的输出電(diàn)流，与显示屏上显示的运行電(diàn)流值进行比较，如果显示屏显示的電(diàn)流读数比实际测量的電(diàn)流大得较多(duō)，则说明三菱变频器内部的電(diàn)流测量部分(fēn)误差较大，“过载”跳闸有(yǒu)可(kě)能(néng)是误动作。

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